

Le vélo électrique KTM Macina Tour 9 CX5 est doté d'un moteur au pédalier Bosch 36V, avec batterie Bosch PowerTube (500Wh) intégrée au cadre.
Le système Bosch combine un capteur de couple et un capteur de cadence afin d'optimiser l'assistance. Son étagement sur 4 niveaux (Eco, Tour, Sport, Turbo) assure une grande efficacité, quel que soit le contexte.
Ce KTM est confortable, sa conduite est agréable en ville comme sur les routes de campagne.
Système d'assistance par capteur de pression
Moteur pédalier Bosch CX5
Batterie lithium-ion Bosch 36V PowerPack 13,4Ah (500Wh)
Vitesse maximum avec l'assistance : 25 km/h
Autonomie moyenne : 100 km
Pneus Continental 28'' Eco-Contact 42-622
Roues Ambrosio KTM Line 700C
Freins avant et arrière à disque (commandes hydrauliques) Shimano MT201 / Rotor 180-160
Transmission 9 vitesses Shimano Déore M592 SGS-Shadow (cassette Shimano HG201-9 silver 11-36)
Fourche aluminium Suntour NCX D Coil, LO (SF18K)
Cadre aluminium
Poids : 23,5 kg
Charge maximum : 120 kg
Équipement de série : sonnette, feux B+M (LED) avant et arrière, béquille
Garantie
Cadre : 5 ans
Pièces (hors usure) : 1 an
Moteur : 2 ans
Batteries : 2 ans
Ce vélo électrique KTM, nouveauté de la gamme 2019, est équipé comme un vélo tout-chemin. Pour une utilisation en ville, c'est un atout.
Le moteur pédalier Bosch, très fiable et agréable à utiliser, est plutôt économique. Ce moteur Bosch CX5 est le bon choix si vous voulez privilégier l'autonomie.
La batterie (forcément une Bosch) est une 500Wh (13,4Ah) de type PowerTube (entièrement intégrée au cadre, mais extractible). En utilisant raisonnablement l'assistance (Eco le plus souvent), vous pouvez compter sur environ 90 kilomètres d'autonomie.
Le système de freinage est performant : frein à disque à commande hydraulique, à l'avant et à l'arrière.
La fourche télescopique est efficace, elle amortit bien les irrégularités de la chaussée.
Un vélo pour tous les jours de l'année !