KTM Macina City 8 Belt - Moteur Bosch, Nexus, Courroie - 500Wh - T43

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KTM Macina City 8 Belt - Moteur Bosch, Nexus, Courroie - 500Wh - T43
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3 499,00 €
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Occasion peu roulé  400 km 

Le vélo électrique KTM Macina City 8 Belt est doté d'un moteur au pédalier Bosch Performance Line 36V, avec batterie Bosch PowerPack (500Wh) intégrée au cadre. La particularité de ce modèle est sa transmission par courroie, avec Nexus 8 vitesses.

Le système Bosch (qui utilise simultanément un capteur de cadence et un capteur de couple) offre 4 niveaux d'assistance (Eco, Tour, Sport, Turbo).

C'est un vélo électrique très élégant, bien équipé, digne de la marque autrichienne KTM. Sa polyvalence le rend utilisable aussi bien en ville que sur les routes de campagne.

Existe aussi en Taille 46 : KTM MACINA CITY 8 BELT - T46

Existe aussi en Taille 51 : KTM MACINA CITY 8 BELT - T51

Quantité
Disponible

Caractéristiques techniques du vélo électrique KTM Macina City 8 Belt

Partie électrique

Système d'assistance par capteur de pression

Moteur pédalier Bosch Perfomance Line  (couple maxi 60Nm)

Batterie lithium-ion Bosch 36V PowerPack 13,4Ah (500Wh)

Vitesse maximum avec l'assistance : 25 km/h

Autonomie moyenne : 100 km

Partie mécanique

Pneus Schwalbe Energizer Plus 42-622

Roues Ambrosio KTM Line 700C

Freins avant et arrière à disque (commandes hydrauliques) Shimano T6000 / Rotor 180-160

Transmission Shimano Nexus 8 vitesses (sans saut de chaîne)

Fourche aluminium Suntour NCX-E air

Cadre aluminium

Poids : 23,5 kg

Charge maximum : 120 kg

Équipement de série : sonnette, feux B+M (LED) avant et arrière, béquille

Garantie

Cadre : 2 ans

Pièces (hors usure) : 1 an

Moteur : 2 ans

Batteries : 2 ans

Le KTM Macina City 8 Belt selon Daniel Louvet, responsable AC-Emotion Grande-Armée (75017)

Nouveauté de la gamme 2019, ce vélo électrique KTM est équipé comme un vélo tout-chemin. Pour une utilisation en ville, c'est un atout.

Le moteur pédalier Bosch, très fiable et agréable à utiliser, est plutôt économique. Ce moteur Bosch Active Line + est le bon choix si vous voulez privilégier l'autonomie. 

La batterie (forcément une Bosch) est une 500Wh (13,4Ah) de type PowerTube (entièrement intégrée au cadre, mais extractible). En utilisant raisonnablement l'assistance (Eco le plus souvent), vous pouvez compter sur environ 100 kilomètres d'autonomie.

Le système de freinage est performant : frein à disque à commande hydraulique, à l'avant et à l'arrière.

La fourche télescopique est efficace, elle amortit bien les irrégularités de la chaussée.

Un vélo pour tous les jours de l'année !



799471503
2020-02-26